Cilindrada:

Si has escogido una Pit Bike de gasolina debes valorar la cilindrada, si una 50cc 90cc 125cc 160cc o 190cc, si vas a correr por circuitos largos con muchas recta aconsejamos mayor cilindrada y si en cambio son circuitos ratoneros con muchas curvas no es necesario que sea tan potente, pero en este aspecto la decisión final la tienes tu.
Si te decantas por una eléctrica que sepas que hoy por hoy lo que encontraremos es mayormente para niños y para circuitos que no sean exageradamente grandes, siempre podremos variar los desarrollos para que corra mas o tenga mas fuerza o para que corra menos cambiando el piñón o la corona.

Modalidad:

Obviamente tendremos claro por el terreno al que se va a usar, si una Pit Bike de cross (Pit cross) o una Pit Bike de asfalto (Pit motard)

Tamaño:

Como mínimo debes llegar al suelo si te estas iniciando o para los mas pequeños ya sea de puntillas o plano pero nunca llegar con las rodillas flexionadas, para esto mediremos cada Pit Bike del asiento al suelo para saber si su altura es la mas adecuada, la altura de tu entrepierna nunca debe ser mayor que la del asiento al suelo, debes decidir si quieres una pequeña y manejable, con suspensiones de menor recorrido, llantas de menor diámetro o una alta y mas cómoda, con suspensiones de mayor recorrido y ruedas de mayor diámetro, siempre podemos bajarla subiendo las barras de suspensión respecto a las tijas en la parte delantera y aflojando la precarga del muelle de la suspensión en la parte trasera o bajarla cambiando el tamaño de las ruedas por unas de menor tamaño.

Debemos recordarte que nunca deberas usar tu Pit Bike por la vía publica, solo en circuitos cerrados o en terrenos particulares.